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商品訊息功能
- 品號：3706671
- 能源效率第1級
- 有效內容積：485L
- ECONAVI 智慧節能科技
商品訊息描述
※本商品圖片為示意圖，僅供參考
※圖檔略有差異，實際以原廠出貨為主
※本產品規格若有變動敬請參照實際商品為準
※更多詳細說明請至官網查詢
商品規格
型號 雙科技系列 NR-B487TG
有效容積(L) 485
顏色 翡翠棕/翡翠金
年耗電量(度) 372
能源因數值(EF) 18.4
能效一級標準達成率% 103%
外觀尺寸(mm) 各室容量
寬697
深759
高1828
外觀尺寸(mm) 各室容量 冷藏室 371L
冷凍室 114L
節能 ECONAVI 智慧節能科技 •
能源效率1級 •
節能標章 •
環保新冷媒R600a •
變頻 •
保鮮 光保鮮蔬果室 •
Ag銀除菌 •
便利 觸控式面板 •
後置式LED •
貼心提醒,選購注意事項：
1.選購前請先量好家中擺放位置的長寬高
2.若是公寓式樓層,請留意大門及電梯開門後入口的長寬高及內部深度,建議您樓梯、電梯、門寬等運送路徑(商品尺寸+8cm)，樓梯轉彎處(商品尺寸+15cm),以利商品搬移且無損害!!
注意事項：
◆本商品屬消耗性產品，不可拆封或試用，並關係到個人衛生安全，一經拆封或使用，將會影響退貨權限，安裝前請務必確認機型是否為各位網友所需。
◆消費者在購買之前，請先丈量現場尺寸，確認商品大小，外觀及裝機尺寸，若師傅到府安裝發現尺寸大小不符導致無法送貨安裝定位，必須支付800元的空趟費。
◆本產品經安裝使用後.非機器本身不良.故障等因素，不得退貨，也無法退回已回收之舊機，安裝前請務必確認機型是否為您所需！
◆本商品預計出貨日：由出貨廠商與您連絡約定送貨時間,此為客訂商品，訂單將不受到貨時間規則限制
◆本商品只限台灣本島運送，偏遠地區需額外加收物流處理費用, 由客服端另行通知訂單保留出貨與否的權利,請消費者見諒!!
(1)電梯大樓，以電梯載運 。無電梯者需加收樓層費，2樓以上(包含2樓)一樓層費用100元，現場支付給服務員。
(2)若需以吊車吊運，費用由訂購人自行支付
(3)如需換水龍頭、插座等，請水電先行施工以利安裝。。
(4)安裝冰箱或洗衣機現場如需拆門，需加收費用$500以上(依現場報價)。
◆關於現場安裝施工所衍生的其他費用部份，恕無法另行開立發票，消費者在購買之前，請先看清楚商品規格是否符合個人需求。
◆本商品網頁因拍攝圖檔稍有差異，以原廠公佈及實機為準。
◆網站所有資料圖文僅供參考，如有變更，以原裝實物為主恕不另行通知。
◆本店全面配合環保署廢四機回收服務【環保署資源回收專線0800-085717】
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 各式容量冰箱 |
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| 門數選擇 |
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| 能效等級 |
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| 價格區間 |
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型號 雙科技系列 NR-B487TG
有效容積(L) 485
顏色 翡翠棕/翡翠金
年耗電量(度) 372
能源因數值(EF) 18.4
能效一級標準達成率% 103%
外觀尺寸(mm) 各室容量 寬697 x 深759 x 高1828
| 保固期 | 1年保固期全機一年主要零件三年，上網註冊保固延長一年為全機兩年主要零件四年，壓縮機皆為五年保固 主要零件：蒸發器、散熱器及銅管等冷媒流通系統、印刷電路板。保固規範皆依原廠公告為主 |
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現省下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院上周公布「前瞻基礎建設計畫」後，新北市、雲林、嘉義等地區認為分配不公，交通部長賀陳旦今（27）日回應，前瞻計畫是提升生活及國家產業轉精選型，新北市已經朝這方面走，後續有需求會持續協助；雲嘉地區會從增加高鐵周末停靠班次、台鐵系統整合等著手。
賀陳旦表示，前瞻基礎建設計畫有部分要從需求開始著手，即使是大都市，也不是每個廊道都馬上去建設，雲嘉地區的作法是希望結合觀光遊憩，像是高鐵增加周末停靠班次，同時也會把台糖鐵道系統與台鐵結合，提升公共運輸服務品質，讓民眾周末出遊能有更多選擇。
至於新北市認為，三環三線老計畫早在過去核定，質疑「那個好像不算前瞻了吧？」賀陳旦說，新北市許多案子都在執行或過去已經審核，既有捷運服務也達提升生活及國家產業轉型的效果，未來在軌道產業發展方面，新北市若提出需求，會按照程序來處理。
日本計程車服務相當周到，但價格對觀光客來說，卻不是太親民。為了方便短程旅客和行動不便的銀髮族，東京的計程車，從昨天（1月30日）開始調整價格，起跳價改為1.052公里410日圓，相當於台幣114元，不過新制上路才1天，民眾反應卻相當兩極。
到東京大血拼，滿手戰利品，不想走路回飯店，又不想撘電車人擠人，坐計程車是最佳選擇。
計程車駕駛vs.乘客：「總共650日圓，好便宜，才650日圓喔。」
以前搭一小段路，就要荷包大失血，但現在短程旅客，也能輕鬆享受「小黄」之旅。包含東京23區、三鷹市和武藏野市的計程車，從30日起，全面調整價格，起跳價從原本2公里730日圓，改為1.052公里410日圓。
乘客vs.記者：「你們這樣花了多少錢？410日圓，太便宜了，500元有找，兩個人一起搭的話很便宜，我腳不太好，爬樓梯很辛苦，這樣的價格很OK。」破盤
腿腳不好的銀髮族或是帶小孩的乘客，不用為了省錢轉車再轉車，外國觀光客在東京旅遊也更方便。
外國旅客：「有比較方便，像是迷路的時候，你就可以搭個計程車之類的。」
外國旅客：「（降價）滿好的，我可能會試試，太棒了，我們這就來搭計程車吧。」
但要搭長程的旅客，可能就不太開心了，因為按照新制，超過1.052公里之後，每237公尺，就加收80日圓，超過6.5公里，可能就會比原本計價方式還要貴。
民眾：「搭長程的機會比較多，這就有點...，我是反對（長程漲價）的，沒電車的時候、喝醉的時候（就會搭），得和老婆商量一下多給我零用錢。」
計程車駕駛：「（短程旅客增加）流動率變高是不錯，但收入感覺不會增加。」
雖然日本民眾反應不一，不過對旅客來說，交通方式又多了一種新選擇。（民視新聞謝郁瑩綜合報導）
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